خدمات جاوید مولد آریا

تعمیر دیزل ژنراتور

از عیب‌یابی دقیق و تعمیر موتور دیزل تا رفع مشکلات آلترناتور، AVR و تابلو کنترل؛ تیم فنی جاوید مولد آریا دیزل ژنراتور شما را تعمیر می‌کند و پیش از تحویل، آن را زیر بار واقعی تست می‌کند تا با اطمینان به مدار برگردد.

تعمیر دیزل ژنراتور در کارگاه

تعمیر دیزل ژنراتور

تعمیر اساسی موتور دیزل ژنراتور

تعمیر اساسی موتور

تست و تعمیر انژکتور دیزل

تست و تعمیر انژکتور

تعمیر توربوشارژر دیزل ژنراتور

تعمیر توربوشارژر

سیم‌پیچی آلترناتور ژنراتور

سیم‌پیچی آلترناتور

تعمیر و تعویض AVR

تعمیر و تعویض AVR

تعمیر تابلو کنترل دیزل ژنراتور

تعمیر تابلو کنترل

تعمیر اصولی، یعنی رفع ریشه‌ای خرابی

دیزل ژنراتور مجموعه‌ای از چند سیستم به‌هم‌پیوسته است: موتور دیزل، سوخت‌رسانی، خنک‌کاری، روغن‌کاری، آلترناتور و تابلو کنترل. خرابی در هر یک از این بخش‌ها می‌تواند به شکل دود، لرزش، افت ولتاژ یا روشن نشدن دستگاه خودش را نشان دهد؛ به همین دلیل تعمیر درست، از تشخیص دقیق علت شروع می‌شود، نه از تعویض حدسی قطعات.

تیم فنی جاوید مولد آریا پس از عیب‌یابی کامل، قطعه معیوب را تعمیر یا در صورت لزوم تعویض می‌کند، سیستم را دوباره تنظیم می‌کند و پیش از تحویل، دستگاه را زیر بار واقعی تست می‌کند تا از عملکرد پایدار آن مطمئن شویم.

تعمیر به‌موقع، هم از توقف ناگهانی برق در زمان نیاز جلوگیری می‌کند و هم هزینه‌ی خرابی‌های بزرگ‌تر مثل آسیب به موتور یا سوختن آلترناتور را کاهش می‌دهد؛ چه دستگاه شما در بیمارستان، کارخانه، ساختمان اداری یا مجتمع مسکونی کار کند.

مشاهده توضیحات کامل
اگر خرابی دستگاه شما مربوط به تابلو برق است یا قصد دارید چند دستگاه را هم‌زمان به مدار وصل کنید، صفحه‌های تابلو برق دیزل ژنراتور و سنکرون دیزل ژنراتور را هم مشاهده کنید.

هر آنچه باید درباره تعمیر دیزل ژنراتور بدانید

از عیب‌یابی و تعمیر موتور تا آلترناتور، AVR، تابلو کنترل و تست نهایی زیر بار؛ خدمات کامل تعمیر دیزل ژنراتور جاوید مولد آریا.

عیب‌یابی دقیق موتور و سیستم برق

هر تعمیر موفق با تشخیص درست شروع می‌شود. کارشناسان ما با بررسی سیستماتیک موتور دیزل، سوخت‌رسانی، هوا، خنک‌کاری و بخش الکتریکی، منشأ اصلی خرابی را پیدا می‌کنند و از تعویض بی‌مورد قطعات که هزینه‌ی اضافی ایجاد می‌کند جلوگیری می‌شود.

در این مرحله از ابزارهای اندازه‌گیری، تست فشار و خوانش کدهای خطای کنترلر استفاده می‌شود. در پایان، گزارش فنی شامل علت خرابی، قطعات مورد نیاز و برآورد زمان تعمیر ارائه می‌شود تا با اطلاع کامل تصمیم بگیرید.

تعمیر یا تعویض قطعات معیوب موتور

در اثر کارکرد طولانی یا نگهداری نامناسب، قطعاتی مانند پیستون، رینگ، سیلندر، یاتاقان‌ها، سوپاپ‌ها و واشر سرسیلندر دچار سایش می‌شوند و باعث افت قدرت، مصرف زیاد روغن و دود غیرعادی می‌گردند.

پس از باز کردن موتور و اندازه‌گیری دقیق قطعات، هر بخش که قابل تعمیر باشد ترمیم و در غیر این صورت با قطعه‌ی مناسب و سازگار تعویض می‌شود. سپس موتور با رعایت گشتاور و تلرانس‌های فنی مونتاژ و راه‌اندازی می‌گردد.

تعمیر سیستم سوخت‌رسانی و انژکتورها

انژکتور وظیفه دارد سوخت را با فشار و الگوی مناسب پاشش کند. اگر مسدود یا فرسوده شود، احتراق ناقص، دود سیاه، ضعف قدرت و افزایش مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت و در درازمدت به موتور آسیب می‌زند.

انژکتورها روی دستگاه تست بررسی می‌شوند و فشار باز شدن، کیفیت پاشش و نشتی آنها اندازه‌گیری می‌گردد. در کنار آن لوله‌ها، فیلترهای سوخت و اتصالات نیز کنترل و در صورت نیاز تمیزکاری یا تعویض می‌شوند.

تعمیر پمپ گازوئیل

پمپ گازوئیل مسئول رساندن سوخت با فشار و زمان‌بندی درست به سیستم پاشش است. خرابی آن معمولاً به شکل روشن نشدن، خاموشی حین کار، نوسان دور یا ورود هوا به مدار سوخت بروز می‌کند.

تعمیر شامل بررسی پمپ انتقال سوخت و پمپ فشار قوی، تعویض آب‌بندها و قطعات فرسوده، و در صورت نیاز کالیبراسیون روی دستگاه تست است. پس از نصب نیز هواگیری مدار و کنترل نشتی انجام می‌شود.

تعمیر یا تعویض توربوشارژر

توربوشارژر با فشرده‌سازی هوای ورودی، قدرت و بازده موتور را بالا می‌برد. صدای سوت غیرعادی، دود آبی یا سیاه، افت قدرت و روغن‌سوزی از نشانه‌های رایج خرابی آن هستند که نباید نادیده گرفته شوند.

پس از بررسی لقی شفت، وضعیت پره‌ها و یاتاقان‌ها، توربو در صورت امکان بازسازی و بالانس می‌شود و در غیر این صورت کارتریج یا کل مجموعه تعویض می‌گردد. علت اصلی خرابی نیز، مثل کمبود روغن یا آلودگی هوا، بررسی و برطرف می‌شود.

تعمیر سیستم خنک‌کننده و رادیاتور

خنک‌کاری ناکافی از مهم‌ترین دلایل آسیب جدی به موتور است. رادیاتور، پمپ آب، ترموستات، فن، تسمه‌ها و شیلنگ‌ها اجزای اصلی این سیستم هستند و هر کدام می‌تواند عامل بالا رفتن دمای دستگاه باشد.

در تعمیر، رادیاتور تست فشار و در صورت لزوم لحیم‌کاری یا شست‌وشو می‌شود، رسوبات مسیر خنک‌کاری پاکسازی می‌گردد و قطعات فرسوده تعویض می‌شوند. سپس مایع خنک‌کننده با نسبت مناسب جایگزین و هواگیری سیستم انجام می‌شود.

تعمیر سیستم روغن‌کاری

روغن‌کاری صحیح از سایش قطعات متحرک موتور جلوگیری می‌کند. خرابی پمپ روغن، گرفتگی فیلتر، مشکل کولر روغن یا سوپاپ کنترل فشار باعث افت فشار روغن و در نهایت آسیب به یاتاقان‌ها و میل‌لنگ می‌شود.

تیم ما پمپ روغن، مسیرهای روغن، فیلتر و کولر روغن را بررسی و قطعات معیوب را تعمیر یا تعویض می‌کند. تعویض روغن و فیلتر متناسب با مشخصات موتور و شرایط کارکرد دستگاه هم در پایان کار انجام می‌شود.

تعمیر استارت و دینام شارژ

موتور استارت وظیفه‌ی چرخاندن موتور در لحظه‌ی روشن شدن را دارد و دینام شارژ، باتری را در حین کار دستگاه شارژ نگه می‌دارد. خرابی هر یک می‌تواند دستگاه را در زمان قطع برق شهر از کار بیندازد.

در تعمیر استارت، زغال‌ها، بندیکس، سلونوئید و بوش‌ها بررسی می‌شوند و دینام شارژ نیز از نظر رگولاتور، دیود و بلبرینگ تست می‌گردد. در پایان عملکرد هر دو قطعه روی دستگاه کنترل می‌شود تا روشن شدن و شارژ باتری پایدار باشد.

تعمیر یا تعویض باتری و شارژر

باتری ضعیف یا شارژر معیوب، رایج‌ترین دلیل روشن نشدن دیزل ژنراتور در لحظه‌ی حساس است. با گذشت زمان ظرفیت باتری کم می‌شود و اگر شارژر ولتاژ صحیح نداشته باشد، عمر باتری به‌سرعت کاهش می‌یابد.

در این خدمت، ظرفیت و وضعیت باتری با دستگاه تست بررسی می‌شود، ترمینال‌ها و کابل‌ها تمیز یا تعویض می‌گردند و شارژر از نظر ولتاژ و جریان شارژ تست و تعمیر می‌شود. در صورت نیاز باتری مناسب با مشخصات دستگاه جایگزین می‌شود.

تعمیر آلترناتور و سیم‌پیچی ژنراتور

آلترناتور بخشی است که انرژی مکانیکی موتور را به برق تبدیل می‌کند. رطوبت، گرمای بیش از حد، اضافه بار یا سایش یاتاقان‌ها می‌تواند باعث اتصال کوتاه سیم‌پیچ‌ها، افت عایقی یا خرابی دیودهای چرخان شود.

پس از تست مقاومت، عایقی و سلامت سیم‌پیچ‌های استاتور و روتور، در صورت لزوم بازسیم‌پیچی انجام می‌شود. یاتاقان‌ها، دیودها و قطعات فرسوده هم تعویض و آلترناتور پس از مونتاژ، از نظر ولتاژ خروجی و تعادل فازها کنترل می‌شود.

رفع مشکل افت ولتاژ و نوسان برق

افت ولتاژ یا نوسان برق خروجی به تجهیزات حساس مثل کامپیوتر، دستگاه‌های پزشکی و موتورهای صنعتی آسیب می‌زند. علت آن می‌تواند AVR، نوسان دور موتور، دیودهای چرخان، اتصالات شل یا نامتعادل بودن بار روی فازها باشد.

با اندازه‌گیری ولتاژ و فرکانس در حالت بی‌باری و زیر بار، منشأ مشکل مشخص می‌شود. سپس قطعه معیوب تعمیر یا تعویض و تنظیمات گاورنر و AVR اصلاح می‌شود تا برق خروجی پایدار و در محدوده‌ی استاندارد بماند.

تعمیر یا تعویض AVR

AVR، رگولاتور ولتاژ اتوماتیک ژنراتور است و با کنترل جریان تحریک، ولتاژ خروجی را ثابت نگه می‌دارد. خرابی آن معمولاً به شکل ولتاژ بیش از حد، ولتاژ ناپایدار یا عدم تولید ولتاژ دیده می‌شود.

تیم ما ابتدا سلامت AVR را با تست دقیق بررسی می‌کند و در صورت امکان آن را تعمیر می‌کند. اگر تعویض لازم باشد، مدل سازگار با آلترناتور شما انتخاب و نصب می‌شود و تنظیماتی مانند ولتاژ و پایداری روی دستگاه انجام می‌گیرد.

تعمیر تابلو کنترل و سیستم‌های حفاظتی

تابلو کنترل مغز دیزل ژنراتور است و فرمان استارت، توقف، نمایش پارامترها و حفاظت‌ها را بر عهده دارد. خرابی کنترلر، کنتاکتور، رله یا سنسورها می‌تواند دستگاه را از کار بیندازد یا حفاظت‌ها را از کار بیندازد.

در این خدمت کنترلر، سیم‌کشی، رله‌ها و حفاظت‌هایی مانند اضافه بار، اتصال کوتاه، کم‌فشاری روغن و دمای بالا تست و اصلاح می‌شوند. برای اطلاعات بیشتر درباره ساخت و اجزای تابلو، صفحه‌ی تابلو برق دیزل ژنراتور را ببینید.

رفع مشکل روشن نشدن یا خاموش شدن ناگهانی

روشن نشدن یا خاموش شدن ناگهانی دستگاه در لحظه‌ی قطع برق، از حساس‌ترین خرابی‌هاست. دلایل آن متنوع است: کمبود یا آلودگی سوخت، ورود هوا به مدار، باتری و استارت ضعیف، سلونوئید سوخت، سنسورها یا خطای کنترلر.

کارشناسان ما به‌جای آزمون و خطا، مسیر سوخت، سیستم استارت، سیستم الکتریکی و کدهای خطا را به‌ترتیب بررسی می‌کنند. پس از رفع علت اصلی، دستگاه چند بار روشن و خاموش می‌شود تا از پایداری راه‌اندازی مطمئن شویم.

رفع مشکلات افزایش دما و فشار روغن

بالا رفتن دمای موتور یا افت فشار روغن، هشدار جدی است و اگر به‌موقع رفع نشود می‌تواند به گیرپاژ یا آسیب دائمی موتور منجر شود. حفاظت‌های دستگاه در این حالت معمولاً آن را خاموش می‌کنند.

علت‌هایی مثل رادیاتور مسدود، ترموستات خراب، پمپ آب یا پمپ روغن ضعیف، سایش یاتاقان‌ها و حتی سنسور یا گیج معیوب بررسی می‌شود. پس از رفع مشکل، دما و فشار روغن زیر بار تحت نظر گرفته می‌شود تا در محدوده‌ی مجاز باقی بماند.

رفع لرزش و صدای غیرعادی دستگاه

لرزش زیاد یا صداهای غیرعادی مانند تق‌تق، سوت یا کوبش نشان می‌دهد که مشکلی در دستگاه در حال شکل‌گیری است. اگر نادیده گرفته شود، می‌تواند به شل شدن اتصالات و آسیب به یاتاقان‌ها و بدنه منجر شود.

علت‌هایی مثل ضربه‌گیرهای فرسوده، عدم هم‌محوری موتور و آلترناتور، انژکتور معیوب، یاتاقان یا تسمه خراب و شل بودن پیچ‌ها بررسی و برطرف می‌شود. پس از تعمیر، سطح لرزش و صدای دستگاه دوباره کنترل می‌شود.

رفع نشتی روغن، سوخت و مایعات

نشتی روغن، گازوئیل یا مایع خنک‌کننده علاوه بر کثیفی و هدر رفت، خطر آتش‌سوزی، کمبود روغن و گرم شدن بیش از حد موتور را ایجاد می‌کند. تشخیص محل دقیق نشتی، مهم‌ترین مرحله‌ی رفع آن است.

پس از پیدا کردن محل نشتی، واشرها، کاسه‌نمدها، اورینگ‌ها، شیلنگ‌ها یا اتصالات معیوب تعویض و در صورت لزوم آب‌بندی مجدد انجام می‌شود. سپس سطح مایعات تنظیم و دستگاه برای اطمینان از رفع کامل نشتی کنترل می‌گردد.

تعمیر سیستم اگزوز و رفع مشکلات دود

رنگ دود خروجی اطلاعات ارزشمندی درباره وضعیت موتور می‌دهد: دود سیاه معمولاً به احتراق ناقص، دود آبی به روغن‌سوزی و دود سفید به مشکل سوخت یا خنک‌کننده مربوط است. اگزوز معیوب نیز صدا و نشتی گاز ایجاد می‌کند.

ابتدا علت اصلی دود، مثل انژکتور، توربو یا رینگ، شناسایی و برطرف می‌شود. سپس مانیفولد، لرزه‌گیر، سایلنسر و اتصالات اگزوز از نظر نشتی، ترک‌خوردگی و عایق‌بندی حرارتی بررسی و تعمیر یا تعویض می‌شوند.

تست عملکرد دستگاه پس از تعمیر

پس از پایان تعمیر، دستگاه راه‌اندازی می‌شود و پارامترهای مهم آن از جمله دور موتور، ولتاژ، فرکانس، دمای آب، فشار روغن و ولتاژ باتری مورد بررسی قرار می‌گیرند تا از عملکرد درست تمام سیستم‌ها اطمینان حاصل شود.

در این مرحله نشتی‌ها، لرزش، صدا و رنگ دود نیز دوباره کنترل می‌شود و حفاظت‌های دستگاه آزمایش می‌گردند. نتایج تست ثبت می‌شود تا شما از وضعیت دستگاه پس از تعمیر گزارش شفافی داشته باشید.

تست ژنراتور زیر بار و اطمینان از عملکرد صحیح

دستگاهی که بدون بار سالم به نظر می‌رسد، لزوماً زیر بار واقعی هم درست کار نمی‌کند. به همین دلیل پس از تعمیر، ژنراتور به‌صورت پلکانی و تا درصد مناسبی از ظرفیت نامی زیر بار قرار می‌گیرد و رفتار آن بررسی می‌شود.

در طول تست، پایداری ولتاژ و فرکانس، دمای موتور، فشار روغن، مصرف سوخت و عملکرد AVR و گاورنر پایش می‌شود. اگر سیستمی رفتار نامناسبی نشان دهد، همان‌جا تنظیم یا تعمیر می‌شود تا دستگاه با اطمینان تحویل شود.

دیزل ژنراتور شما نیاز به تعمیر دارد؟

همین امروز با کارشناسان جاوید مولد آریا تماس بگیرید؛ از عیب‌یابی و تعمیر تا تست نهایی زیر بار، همه‌چیز را برای شما مدیریت می‌کنیم.

تماس فوری با کارشناسان ما